परिवहन विभाग एक सड़क-सुरक्षा अभियान आरंभ करने की योजना बना रहा है जिसमें स्थानीय निवासी कल्याण संघ, बाज़ार हितधारक, स्कूली बच्चे और समाज प्रतिनिधि सम्मिलित होंगे। अभियान के भाग के रूप में जिलाधिकारी स्थानीय लोगों की सहमति से बढ़ती दुर्घटनाओं से निपटने की योजनाएँ बनाएँगे।
यह निर्णय एक सरकारी अध्ययन के बाद लिया गया जिसमें पाया गया कि स्कूलों, मेट्रो स्टेशनों और वाणिज्यिक स्थलों वाले पैदल-यात्री-बहुल क्षेत्रों से गुज़रने वाले सड़क-खंड दुर्घटनाओं के प्रति अधिक प्रवण थे। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि करोड़ों के धन, जो सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने हेतु थे, उपयोग नहीं किए जा रहे थे। अभियान का केंद्र होगा ब्लैक स्पॉट पहचानना और सुधारना, गति-सीमाओं की पुनर्समीक्षा, सड़क-सुरक्षा क्लब बनाना, रणनीतिक स्थानों पर एआई कैमरे लगाना, हेलमेट-उपयोग को प्रोत्साहित करना, उच्च-जोखिम स्थानों पर गति जाँचना और अधिभारित वाणिज्यिक वाहनों को नियंत्रित करना, अधिकारी ने समझाया।
दिल्ली में सड़क दुर्घटनाओं से मृत्यु 2021 में कुल 1239 रहीं, जो पिछले वर्ष की 1196 मृत्यु से वृद्धि है, नगर की यातायात पुलिस द्वारा तैयार दिल्ली क्रैश रिपोर्ट 2021 के अनुसार। पैदल-यात्री मृत्यु कुल मृत्यु का 40% से अधिक थीं।
उपयुक्त विकल्प से रिक्त स्थान भरिए: सड़क दुर्घटनाओं से मृत्यु की संख्या 2020 से 2021 तक ____।
मृत्यु की संख्या बढ़ी, इसलिए उत्तर बढ़ी है।
अनुच्छेद कहता है कि 2021 में मृत्यु कुल 1239 रहीं।
यह कहता है कि यह पिछले वर्ष की 1196 मृत्यु से वृद्धि थी।
पिछला वर्ष 2020 है, अतः मृत्यु 1196 से बढ़कर 1239 हुईं।
अतः सड़क दुर्घटना मृत्यु 2020 से 2021 तक बढ़ी।
घटी और कम हुई जो हुआ उसके विपरीत हैं।
वैसी ही रही गलत है क्योंकि आँकड़े स्पष्ट रूप से बदले।
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